คาร์ซีท GROUP 3 ตัวไหนดี? - ความเป็นพ่อแม่

คาร์ซีทกลุ่ม 3 (บูสเตอร์หรือบูสเตอร์): นี่คือรุ่นที่ดีที่สุด

บูสเตอร์หรือบูสเตอร์เป็นเบาะประเภทสุดท้ายที่ใช้ก่อนนั่งเด็กในรถ "เหมือนผู้ใหญ่" หรือเรียกอีกอย่างว่าเบาะ "กลุ่ม 2/3" ไม่เกิน 135 ซม. กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนกำหนดให้เด็กต้องเดินทาง ในคาร์ซีทที่ผ่านการรับรองซึ่งเหมาะสมกับขนาดหรือน้ำหนัก

จุดประสงค์ของบูสเตอร์คือการยกทารกให้อยู่ในความสูงที่ถูกต้องเพื่อคาดเข็มขัดนิรภัยของรถ

บูสเตอร์ซีทไม่ได้ติดตั้งสายรัดหรือสายรัด แต่เป็นเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์มาแทน ในกรณีของเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบมีพนักพิง เข็มขัดนิรภัยจะเลื่อนเป็นห่วงจึงหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการรัดคอหรือเสียดสีกับเบาะนั่งเด็กแบบมีพนักพิง คอ.

เบาะนั่งสำหรับเด็กที่ดีที่สุด ผ่านการรับรองจากการทดสอบอย่างเป็นทางการ
ในแต่ละปี องค์กรทดสอบที่ได้รับการรับรองหลายแห่งจะประเมินการเลือกเบาะรถยนต์ในทุกประเภท ตัวอ้างอิงสำหรับคาร์ซีทคือ ADAC และ TCS คาร์ซีทในรีวิวนี้เป็นรุ่นที่มีคะแนนสูงสุดตั้งแต่ปี 2560

คะแนน ADAC อยู่ระหว่าง 0 ถึง 5:

> 0.6 ถึง 1.5: ยอดเยี่ยม

> 1.6-2.5: ดีมาก

> 2.6-3.5: น่าพอใจ

> 3.6-4.5: เพียงพอ

> จาก 4.6: ไม่เพียงพอ

แต่ละรุ่นมีข้อเสนอและมีจำหน่ายทางออนไลน์: หยิบใส่ตะกร้าและรับสินค้าใน 24 ชั่วโมง

ดูสิ่งนี้ด้วย

มอนเตสซอรี่ทาวเวอร์: 5 โมเดลหอการเรียนรู้ที่ดีที่สุด

สัปดาห์ที่ 12 ของการตั้งครรภ์สำหรับแม่และลูก - เดือนที่ 3 ของการตั้งครรภ์

ทารกแรกเกิดที่ 3 เดือน: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

BRITAX Römer Kid riser
ADAC Score 1.7> ดีมาก

คาร์ซีท Britax Römer Kid III เป็นรุ่นที่มีคะแนนสูงสุดตั้งแต่ปี 2017 ออกแบบมาสำหรับเด็กอายุตั้งแต่ 4 ขวบ โดยมีสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติมกับจุดยึด Isofix เพื่อปรับปรุงการทรงตัวของที่นั่งด้านข้าง

ความคิดเห็นของเรา:
จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Kidfix ที่ได้รับรางวัล เบาะนั่ง Britax Römer Kidfix III M มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่เหนือชั้น ระบบ SecureGuard ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของอุตสาหกรรมช่วยให้เข็มขัดนิรภัยอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดบนกระดูกเชิงกราน ผนังด้านข้างกว้างและให้การปกป้องแบบ 360° แก่ลูกน้อย

หยิบใส่ตะกร้าที่ 189 €
รับใน 24 ชั่วโมง!

Cybex Solution S-Fix คาร์ซีท
ADAC คะแนน 1.7> ดีมาก

คาร์ซีท Solution S i-Fix เป็นคาร์ซีทที่เป็นไปตามมาตรฐาน ECE R129 / 03 (สำหรับเด็กตั้งแต่ 100 ถึง 150 ซม.) ปรับขนาดได้ ปรับให้เข้ากับการเติบโตและให้ความปลอดภัยสูงสุดจนกว่าจะโตพอที่จะนั่งได้เหมือนผู้ใหญ่ ใช้พื้นที่ในรถค่อนข้างน้อย

ความคิดเห็นของเรา:
เบาะนั่งนี้ค่อนข้างแคบ เหมาะสำหรับรถขนาดกลางและครอบครัวขนาดใหญ่ เบาะนั่งที่กว้างเป็นพิเศษมอบการยศาสตร์ที่มีคุณภาพสำหรับเด็กอายุประมาณ 4 ถึง 12 ปี เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยล่าสุดและมาตรฐาน ECE R129 ถือว่าปลอดภัย

มีจำหน่ายที่ 199.95
หยิบใส่ตะกร้า!

CYBEX Solution MSL ที่นั่งเด็ก
คะแนน ADAC 1.8> ดีมาก

คาร์ซีทที่ผ่านการรับรอง Solution M-SL ได้รับคะแนน 1.8 ในการทดสอบ ADAC ล่าสุด: อุปกรณ์ป้องกันแนวตรงและด้านข้างได้รับการยกย่องในด้านประสิทธิภาพ ค่อนข้างเบา จะวางในรถได้ง่าย สำหรับเด็กอายุ 4 ถึง 12 ปี

ความคิดเห็นของเรา:
แบรนด์นี้ยังคงเป็นหนึ่งในที่นั่งในรถที่ได้รับคะแนนสูงสุดในการทดสอบ ADAC แม้กระทั่งในกลุ่มที่นั่งอื่นๆ ตามมาตรฐาน R44 เบาะนั่งนี้มีการติดตั้ง isofix เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความมั่นคง ชื่นชมการใช้งานได้จริง เบามาก ใช้งานได้จริงในกรณีที่ต้องเปลี่ยนรถเป็นประจำหรือสำหรับการเดินทาง

ซื้อตามข้อเสนอที่ € 199.48 และรับในหนึ่งวัน

Maxi Cosi / Bébé Confort เบาะนั่ง Airprotect สีดำ Rodifix
ADAC 1.8 คะแนน> ดีมาก

คาร์ซีทของ Bébé Confort Rodifix Airprotect ยังเป็นหนึ่งในไม่กี่เครื่องที่ได้รับคะแนน 1.8 ในการทดสอบ ADAC บูสเตอร์ 2/3 กลุ่มนี้เหมาะสำหรับเด็กอายุ 15 ถึง 36 กก. เทคโนโลยี Airprotect ให้การปกป้องศีรษะเพิ่มเติมโดยทำหน้าที่เป็นถุงลมนิรภัย

ความคิดเห็นของเรา:
โมเดลวิวัฒนาการที่น่าสนใจสำหรับการเดินทางระยะไกล: พนักพิงที่ปรับเอนได้ในตำแหน่งที่พักนั้นสบายมากและปรับให้เข้ากับเบาะรถยนต์ได้ แน่นอนว่ามันดูโอ่อ่ากว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆ เล็กน้อย แต่มีช่องว่างภายในเพิ่มเติมในที่นั่งและรอบศีรษะ

หยิบใส่ตะกร้าที่ 165 €
รับใน 24 ชั่วโมง!

Cybex Solution X-ifix เบาะนั่งสำหรับเด็ก
ADAC 2020 คะแนน 2> ดี

เบาะนั่ง Solution X-ifix เป็นหนึ่งในเบาะนั่ง "รุ่นล่าสุด" ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน i-size R129 เหมาะสำหรับเด็กอายุระหว่าง 100 ซม. ถึง 150 ซม. หรือประมาณ 4 ถึง 12 ปี รุ่นทนทานเป็นพิเศษและสะดวกสบายพร้อมตัวป้องกันด้านข้างเสริมความแข็งแรง

ความคิดเห็นของเรา:
อุปกรณ์ป้องกันศีรษะและไหล่ปรับให้เข้ากับการเจริญเติบโตและให้ความสบายสูงสุดตั้งแต่ 4 ถึง 12 ปี ระบบระบายอากาศที่รวมอยู่ในผลิตภัณฑ์ช่วยให้เด็กรู้สึกสบายแม้ในกรณีที่มีความร้อนสูง การรับรองมาตรฐาน R129 เป็นการรับประกันความปลอดภัย เนื่องจากการทดสอบการกระแทกด้านข้างมีความต้องการมากกว่า

ซื้อลดราคาที่ € 119.95
หยิบใส่ตะกร้า!

เบาะรถยนต์ Foppappedretti ทั้งหมด
คาร์ซีท Chicco ทุกรุ่น
เพิ่มบูสเตอร์!

ควรเริ่มใช้ไรเซอร์เมื่อใด

กฎหมายว่าด้วยเบาะรถยนต์มีความเฉพาะเจาะจงมากเนื่องจากมีสองมาตรฐานอยู่ร่วมกัน: มาตรฐาน R44 (ย้อนหลังไปถึงปี 1986) และมาตรฐาน R129 (ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2013)

มาตรฐาน R44 แยกความแตกต่างของเบาะรถยนต์ตามกลุ่มน้ำหนัก ในขณะที่มาตรฐาน R129 หมายถึงขนาดเท่านั้น:

> คาร์ซีทมาตรฐาน R44 เหมาะสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 15 กก. ถึงประมาณ 36 กก.

> คาร์ซีทรุ่น R129 มาตรฐานสามารถใช้ได้กับเด็กที่มีส่วนสูงอย่างน้อย 100 ซม. เท่านั้น

ตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นมา ควรสังเกตด้วยว่ากฎหมายกำหนดให้ใช้เบาะนั่งที่มีพนักพิงไม่เกิน 22 กก. ห้ามใช้พนักพิงสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 125 ซม. หรือ 22 กก.

คำแนะนำของเรา: ข้อบ่งชี้ที่ 15 กก. เป็นขั้นต่ำที่ดีมาก และกฎหมายกำหนดให้การเปลี่ยนไปใช้บูสเตอร์นั้นล่าช้าให้มากที่สุด: อันที่จริง เด็กจะต้องมีวุฒิภาวะเพียงพอและสามารถนั่งบนเบาะได้โดยไม่เคลื่อนไหวมากเกินไป . จะดีกว่าถ้ารอจนกว่าคุณจะมีน้ำหนักเกิน 18 กก. (ประมาณ 4 ปี) เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของเด็ก

ในแง่ของความปลอดภัยบนท้องถนนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งของเบาะรถยนต์ มาตรฐานสองมาตรฐานมีอยู่ร่วมกันในอิตาลี: มาตรฐาน R44 / 04 จากปี 1986 และมาตรฐาน R129 ที่บังคับใช้ในปี 2013

ตามข้อบังคับ R44 / 04 มีที่นั่ง 5 กลุ่ม โดยแต่ละที่นั่งจะสอดคล้องกับช่วงน้ำหนักที่แตกต่างกัน:

- Group 0+ : คาร์ซีทเชลล์ ใช้ได้ตั้งแต่แรกเกิดถึง 9 กก. หันหลังเท่านั้น โครง (หรือมากกว่านั้น) สามารถเคลื่อนย้ายจากรถไปยังรถเข็นได้อย่างง่ายดาย (รุ่นรถเข็นเด็กแบบรวมบนโครงเครื่องที่ผ่านการรับรอง)

- กลุ่ม 0 + / 1: ระยะกลางก่อนจะย้ายไปนั่งเบาะขนาดใหญ่นั่งได้ตั้งแต่แรกเกิดถึง 18 กก. ทางที่ดีควรรอจนกว่าจะถึง 9 กก.

- Group 1/2/3 เรียกอีกอย่างว่า "progressive" seat เป็นคาร์ซีทที่ออกแบบให้รองรับเด็กได้ตั้งแต่ 13 ถึง 36 กก. ค่อนข้างแพงและใหญ่ ผู้ปกครองที่ต้องการลงทุนในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติเพียงชิ้นเดียวก็ชื่นชมพวกเขา

- กลุ่ม 2/3: เป็นบูสเตอร์ที่ใช้งานได้ตั้งแต่ 15 กก. (ควร 18 กก.) และสูงสุด 36 กก. เบาะนั่งนี้ไม่มีสายรัดเป็นของตัวเอง เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดของรถมีให้โดยตรง โดยสรุป จำเป็นต้องเปลี่ยนคาร์ซีทอย่างน้อยหนึ่งครั้ง: ผ่านจากกลุ่ม 0 ถึงกลุ่ม 1/2/3 (เบาะแบบโปรเกรสซีฟ) หรือจากกลุ่ม 0 + / 1 ถึงกลุ่ม 2/3

มาตรฐาน R129 ที่เปิดตัวในปี 2013 แยกแยะที่นั่งสำหรับเด็กตามขนาด โดยระบุน้ำหนักสูงสุดสำหรับแต่ละหมวดหมู่:

- ตัวถังรถ: ปรับจาก 40/45 ซม. เป็น 75/87 ซม. รับน้ำหนักสูงสุดได้ประมาณ 12/13 กก. เปลือกของรถมักจะถูกวางไว้บนถนนเสมอ

- เบาะนั่งสำหรับเด็กวัย 2 ขวบ: ออกแบบให้มีเกราะหรือบังเหียน เบาะนั่งสามารถปรับตำแหน่งไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้ เหมาะสำหรับเด็กตั้งแต่ 61/76 ซม. ขั้นต่ำถึง 105 ซม. สำหรับน้ำหนักสูงสุด 18 ถึง 23 กก.

- ที่นั่งแบบมีพนักพิง: ออกแบบมาสำหรับเด็กที่มีความสูงระหว่าง 100 ถึง 150 ซม. ทุกที่นั่งมีพนักพิงตั้งแต่ปี 2560 สำหรับที่นั่งแบบมีพนักพิงแบบถอดได้ จะใช้บูสเตอร์แบบไม่มีพนักพิงสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 22 กก. (เทียบเท่ากับกลุ่ม 3)

- ที่นั่งวิวัฒนาการ: จัดกลุ่มหลายกลุ่มที่มีขนาดต่างกันและมีข้อดีในการติดตามเด็กเป็นเวลานานเช่นที่นั่งกลุ่ม 1/2/3

เกณฑ์ในการเลือกบูสเตอร์มีอะไรบ้าง?

ในแง่ของความปลอดภัยของเด็ก หน่วยรับรองหลายแห่งได้รับการรับรองให้ทำการทดสอบการชน ที่รู้จักกันดีที่สุดคือ ADAC ในเยอรมนีและ TCS ในสวิตเซอร์แลนด์ ในแต่ละปี องค์กรอิสระเหล่านี้จะประเมินการเลือกเบาะรถยนต์ตามเกณฑ์ด้านความปลอดภัยและการยศาสตร์ที่เข้มงวด ที่นั่งอาจมีการกระแทกด้านข้างและด้านหน้า ในสภาวะที่คล้ายกับอุบัติเหตุบนท้องถนน ในระหว่างการทดสอบ จะมีการติดตั้งหุ่นจำลองขนาดและน้ำหนักต่ำสุดและสูงสุดที่แนะนำเพื่อรับรองความปลอดภัยไว้บนเบาะนั่ง ที่นั่งติดดาวถือว่าดีที่สุดสำหรับประเภทที่นั่ง โดยมีจำหน่ายตามร้านค้าจริงหรือทางอินเทอร์เน็ต
จนถึงปี 2017 มีบูสเตอร์สองประเภทวางจำหน่ายในตลาด ได้แก่ บูสเตอร์แบบมีพนักพิง (อายุ 3 ถึง 8 ปี) และแบบที่ไม่มีสำหรับเด็กกลุ่ม 3 (ตั้งแต่ 6 ถึง 12 ปี) โมเดลที่ไม่มีโฟลเดอร์จะถูกลิขิตให้หายไปด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย การมีพนักพิงช่วยให้จับร่างกายของเด็กได้อย่างมั่นคงและดูดซับพลังงานจลน์ที่ปล่อยออกมาในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
ความเข้ากันได้ของรถยนต์: เช่นเดียวกับคาร์ซีทอื่นๆ ผลิตภัณฑ์บางอย่างอาจไม่เหมาะกับรถยนต์ทุกคัน หากมีข้อสงสัย สามารถดูในเว็บไซต์ของแบรนด์ได้ทั้งหมด
ราคา: อีกครั้งที่แพงที่สุดไม่ได้ดีที่สุดเสมอไป สำหรับตัวกระตุ้น จะใช้ค่าเฉลี่ย 170 ถึง 250 ยูโรสำหรับรุ่นที่ดี โมเดลสตาร์รี่ส่วนใหญ่มีขายทางออนไลน์!
ความสบายและการยศาสตร์: ไรเซอร์มีไว้เพื่อใช้เป็นเวลาหลายปี สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความสบายที่ 5 ปีเท่ากับ 12 ปี อย่าลืมตรวจสอบว่าอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างของเบาะนั่งเพียงพอเพื่อความปลอดภัยในกรณีที่เกิดการกระแทก แต่ไม่ใหญ่เกินไปจนทำให้เด็กมองไม่เห็นภูมิทัศน์ ตำแหน่งของเด็กจะต้องคล้ายกับที่เขานั่งบนเก้าอี้: เขาต้องมีขาที่ 90 ° C
ระบบยึด: ไม่เหมือนกับที่นั่งกลุ่มอื่น ที่นั่งไม่ได้ติดตั้งสายรัดนิรภัย และเด็กจะถูกรัดด้วยเข็มขัดของรถที่พาดผ่านไหล่และลำตัว เพื่อความสบายและความปลอดภัย ระบบเลื่อนช่วยให้สายพานเลื่อนเข้าที่ไหล่ได้
ล้างผ้าหุ้มได้ง่าย: ทุกที่นั่งมีผ้าหุ้มที่ซักได้ นอกจากนี้ ในกรณีนี้ ให้ใส่ใจกับความง่ายในการบำรุงรักษาเนื้อผ้า
น้ำหนักของเบาะนั่ง: เกณฑ์สำคัญหากคุณเปลี่ยนรถบ่อยๆ เพราะต้องย้ายเบาะทุกครั้ง
แบรนด์นี้เป็นเกณฑ์มาตรฐานของคาร์ซีท รุ่นอื่นๆ ได้รับรางวัลจากการทดสอบ ADAC และได้รับความชื่นชมอย่างมาก ตัวอย่างเช่น: เบาะนั่งเด็ก Safety 1St Road Fix, เบาะนั่ง Recaro Monza Nova Evo, Nuna Aace, Foppapedretti, Chicco