Microcar การทำงานของรถยนต์ที่ไม่มีใบอนุญาต

กฎหมายปัจจุบันจัดประเภทไมโครคาร์เป็นสี่ล้อ ทั้งเบาและหนักตามการกระจัด ในการขับรถไมโครคาร์ 50 ต้องใช้เวลา 14 ปี และคุณต้องมีใบอนุญาต AM เป็นอย่างน้อย ในการขับไมโครคาร์ 125 คุณต้องมี 16 ปีและใบอนุญาต B1 สถานการณ์จึงเปลี่ยนไปและนิพจน์ "รถยนต์ที่ขับโดยไม่มีใบอนุญาต" นั้นไม่ถูกต้องอีกต่อไป ในการที่จะได้อยู่หลังพวงมาลัยของไมโครคาร์ในวันนี้ คุณต้องมีใบขับขี่ เพื่อทำข้อสอบสองขั้นตอนเฉพาะ การสอบข้อเขียน และการทดสอบภาคปฏิบัติ

Microcar: สองสามารถ?

การเดินทางกับผู้โดยสารสองคน (หรือมากกว่านั้นหากไมโครคาร์มีที่นั่งมากกว่าสองที่นั่ง) ก็สามารถทำได้ แต่เฉพาะในกรณีที่ผู้ขับขี่อายุเกิน 16 ปี เห็นได้ชัดว่าใบอนุญาต B อนุญาตให้คุณขับไมโครคาร์ได้ แต่เครื่องจักรไม่สามารถช่วยชีวิตเราได้เมื่อเรามีปัญหา ในความเป็นจริง สิ่งสำคัญคือต้องระบุว่าการเพิกถอน (แม้ชั่วคราว) หรือการไม่ต่ออายุใบอนุญาต B นั้นหมายถึงการห้ามขับขี่ยานพาหนะทุกคันที่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต และดังนั้นจึงรวมถึงไมโครคาร์ด้วย

เทคโนโลยียานยนต์
กฎหมายกำหนดว่าไมโครคาร์ที่มีความยาวไม่เกิน 3 เมตร และน้ำหนัก รวมทั้งเชื้อเพลิง ต้องมีน้ำหนัก 425 กก. (ในกรณีของรถสี่ล้อเบา) หรือ 450 กก. (สำหรับรถสี่ล้อหนัก) สิ่งนี้ส่งผลต่อระดับความปลอดภัยของรถยนต์โดยธรรมชาติ ซึ่งจะต้องไม่เหมือนกับระดับความปลอดภัยของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม เป็นความจริงที่ microcars ยังคงมีความเสถียรของล้อทั้งสี่ ซึ่งส่วนใหญ่ผ่านการทดสอบการชนและสามารถติดตั้งอุปกรณ์ทั้งชุดที่เพิ่มความน่าเชื่อถือได้: ในบรรดาแถบด้านข้างป้องกันการบุกรุก เข็มขัดนิรภัย . ,ไฟตัดหมอกและไฟหน้า.

ดูสิ่งนี้ด้วย

เด็กในรถ ข้างหน้า ทำได้ ?

ทั้งหมดเกี่ยวกับการขนส่งเด็กโดยรถยนต์

รถสำหรับมือใหม่หัดขับ เลือกตัวไหนดี

ไมโครคาร์ : เอาไปที่ไหน

รถมินิคาร์ทั้ง 50 คันมีกำลังสูงสุด 6 กิโลวัตต์ และไม่เกิน 45 ความเร็วต่อชั่วโมง ส่วนรุ่น 125 นั้นมีกำลังสูงสุด 15 กิโลวัตต์ และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวกเขาสามารถเดินทางบนถนนในเมืองและนอกเมืองทุกแห่งที่ไม่มีข้อห้ามสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (ดังนั้น ในกรณีของรถมินิคาร์ 50 พวกเขาไม่สามารถเดินทางบนทางหลวงพิเศษหรือถนนวงแหวนได้)

เล็กน้อย? ได้โปรด!
ด้วยขนาดที่เล็ก ไมโครคาร์จึงจอดได้ง่าย ไม่มีการจำกัดการจราจร และหากไม่ได้ห้ามอย่างชัดแจ้ง ไมโครคาร์จะเข้าสู่ ZTL ทั้งหมด ไม่ใช่แค่ไฟฟ้าเท่านั้น

ไฟฟ้าดีกว่า แต่ดีเซล เทียบเท่ากับการบริโภค
เมื่อพูดถึงแรงฉุด ไมโครคาร์ที่ทันสมัยที่สุดใช้เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลยูโร 4 ซึ่งเป็นหมวดหมู่ที่สอดคล้องกับยูโร 6 ในโลกยานยนต์ รับประกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก โดยเรียงลำดับ 3/4 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดมากขึ้น มีไมโครคาร์ไฟฟ้าหลายรุ่นในท้องตลาด ซึ่งสามารถชาร์จได้ที่เต้ารับในกล่องหรือที่เสาสาธารณะ ไม่บ่อยนัก เนื่องจากพวกมันมีช่วงการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ตั้งแต่ร้อยกิโลเมตรขึ้นไป สิ่งเหล่านี้มีค่าสูงมาก เทียบได้กับรถในเมือง และนี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า microcars มีความเร็วสูงสุดที่ต่ำมาก ซึ่งเป็นศัตรูอันดับหนึ่งของระยะ

ไมโครคาร์ที่ขายดีที่สุด

หากคุณสนใจรถไมโครคาร์ระบายความร้อน เราขอแนะนำให้คุณไปเยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ ของ Ligier, Casalini และ Chatenet แต่เราขอย้ำอีกครั้งว่าในกรณีของไมโครคาร์ ทางเลือกที่ดีที่สุดคือระบบฉุดลากไฟฟ้า เนื่องจากเป็นการใช้งานที่ในกรณีส่วนใหญ่ใช้เฉพาะในเมือง ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเอกราชจึงหมดไป

ในบรรดาไมโครคาร์ไฟฟ้า เราชี้ให้เห็น e-Aixam (จาก 16,000 ยูโร), Tazzari Zero รุ่นต่างๆ (ราคาจาก 13,800 ยูโร), Estrima Birò (จาก 6,000 ยูโร), Renault Twizy (จาก 12,000 ยูโร) และ ล่าสุดมาจากโลกของรถ Citroen Ami (5,500 ยูโร) ราคาเวียนหัว? ไม่ว่าเราจะพิจารณาว่าการซื้อไมโครคาร์ไฟฟ้าก็สามารถใช้ประโยชน์จาก Ecobonus ได้ สำหรับรถสี่ล้อจะสอดคล้องกับ 30% ของราคาซื้อสูงสุด 3,000 ยูโรในกรณีที่คุณไม่มีรถที่จะทิ้งและ 40% สูงสุด 4,000 ในกรณีที่รถใช้แล้วถูกทิ้ง . จากยูโร 0 ถึงยูโร 3

ขับตามกฎจราจรเสมอ
แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ขนาดเล็กต้องปฏิบัติตามกฎทางหลวงด้วย และหากฝ่าฝืนกฎข้อใดข้อหนึ่ง อาจถูกปรับ แต่โปรดระวัง หากผู้เยาว์กำลังขับรถไมโครคาร์ ผู้ปกครองจะต้องรับผิดร่วมกันและอย่างร้ายแรง หนุ่มๆ… อีกหนึ่งเหตุผลที่ควรขับรถด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง!